| Резюме: | 
Военното министерство ще поиска с официално писмо "съдействие от отбранителното ведомство на Полша за размяна и ремонт на шест двигателя за самолети МиГ-29".
За това са се договорили служебният министър на отбраната Димитър Стоянов и зам,-ръководителят на мисията на Полша у нас Ивона Якушко-Дудка, съобщиха от Министерството на отбраната.
България все още разчита само на старите съветски машини за да охранява въздушното си пространство. Бъдещето им обаче е под въпрос заради проблемите около поддръжката им. След руската военна агресия Русия, Украйна и Беларус отпаднаха като опции.
От месеци е известно, че МО води разговори с Полша за евентуалната поддръжка на машините, но така и не стана ясно на какъв етап са. Според специалисти едва ли ще се намери устойчив вариант, тъй като и Полша е зависима от Русия за ремонтните комплекти.
"Въпросът за нас е критичен в момента, за да успеем да осигурим мисията на българските Военновъздушни сили за охрана на въздушното пространство. Ще подготвим всичко необходимо, за да може да стартираме процедурата за размяна на двигателите при първа възможност", каза Стоянов, който преди да влезе в президентската администрация дълги години служи във Военновъздушните сили.
От своя страна заместник-ръководителят на мисията на Полша се ангажира да съдейства за възможно най-скорошно решение по този въпрос.
Служебният кабинет има планирани средства за МиГ-29. При актуализацията на бюджета със 170 млн. лева се увеличиха средствата за придобиване, модернизация, поддръжка и ремонт на въоръжение и техника в т.ч. осигуряване на експлоатацията на самолета МиГ-29 - от 126 млн. лв. на 296 млн. лв.
Миналия месец зам.-командирът на Военновъздушните сили бригаден генерал Петьо Мирчев обясни, че военното министерство планира да закупи двигатели за старите съветски изтребители МиГ 29.
"Правят се усилия, търсят се варианти заради войната в Украйна и наложените санкции на Русия и липсата на достъп до резервни части за всички самолети и вертолети съветско производство. В най-напреднала фаза са разговорите с Полша, получихме официално писмо за готовност за преглед и анализ на състоянието на авиационната техника. Става дума за резервни части, ремонт на определени агрегати и най-важното – двигатели, за които ще стартираме обществена поръчка за доставка, – нови или втора употреба. Те ще ни дадат нов хоризонт за подготовка на пилотите и адекватен нальот", съобщи зам.-командирът на Военновъздушните сили в интервю за в. "Българска армия".
Кабинетът на Кирил Петков започна да води разговори и за осигуряването на т.нар. "междинни самолети", докато бъдат доставени поръчаните и вече платени на САЩ 8 F-16. Знае се, че по темата е говорено със САЩ.
Заради пандемията има забавяне на доставката на F-16 oт САЩ. Първите машини се очакват през 2025 година и така се очертава луфт, в който България няма да има изтребителите, с които да пази въздушното си пространство.
По неофициална информация към момента летят около 6 МиГ-а. Ако не се намери вариант за поддръжката им, до месеци може да се наложи да бъдат приземени.
Очаква се България да продължи да бъде подпомагана от съюзническите държави в НАТО в охраната на въздушното ѝ пространство. |