Τα νέα ΤΟΜΑ, θα βασίζονται σε μια κοινή πλατφόρμα και θα υποστηρίζουν ελιγμούς ταχείας ανάπτυξης, αναγνώρισης, υποστήριξης μάχης, υλικοτεχνικής υποστήριξης, διοίκησης και ελέγχου, καθώς και ιατρικής υποστήριξης.
Αυτά τα νέα οχήματα θα ενισχύσουν επίσης την αμυντική βιομηχανία της ΕΕ, διασφαλίζοντας, ταυτόχρονα τη διαλειτουργικότητα μεταξύ των ευρωπαϊκών στρατών.
Με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης λοιπόν, το πρόγραμμα για την κατασκευή μιας κοινής πλατφόρμας για ένα τεθωρακισμένο όχημα μάχης πεζικού, ένα αμφίβιο όχημα επίθεσης και ενός ελαφρού τεθωρακισμένου οχήματος θα έχουμε αποτελέσματα με ορίζοντα το 2030.
"Το τέλος αυτής της δεκαετίας είναι ένα φιλόδοξο αλλά εφικτό χρονοδιάγραμμα", δήλωσε ο Ιταλός Αντισυνταγματάρχης ΠΖ Ρομπέρτο Φορλάνι, επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού και πολιτικής του ιταλικού Στρατού.
Το πρόγραμμα που ξεκίνησε το 2018 ως μέρος της πρωτοβουλίας της ΕΕ για τη Μόνιμη Διαρθρωμένη Συνεργασία στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας, αυτό το διάστημα πήρε τρομερή ώθηση λόγω του πολέμου της Ουκρανίας.
"Υπό την ηγεσία της Ιταλίας, με την υποστήριξη της Ελλάδας και της Σλοβακίας, το σχέδιο προβλέπει την δημιουργία μιας οικογένειας νέων υπερσύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης πεζικού, βάρους 35-50 τόνων, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ικανών να μεταφέρουν πλήρωμα τριών ατόμων συν μια τυπική ομάδα πεζικού (περίπου έξι έως εννέα άτομα), τα οποία θα διαθέτουν ένα πυροβόλο 25-30 χιλιοστών", δήλωσε ο Forlani.
Χάρη στην αρθρωτή σχεδίαση και την νέα αρχιτεκτονική, οι Ιταλοί έχουν καταρτίσει έναν φιλόδοξο κατάλογο αποστολών που στις οποίες θα ανταποκρίνεται το νέο ΤΟΜΑ πεζικού, με εκδόσεις αντιαρματικού οχήματος, οχήματος όλμων, οχήματος αναγνώρισης, οχήματος μηχανικού μάχης, διοίκησης, ασθενοφόρου, οχήματος ηλεκτρονικού πολέμου, ΑΡΒΧΠ πολέμου, εξοπλισμένο και με σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας, λόγω της κυριαρχίας πλέον στο νέο πεδίο μάχης των drones πλέον, και αυτό πραγματικά αποτελεί μια νέα τρομερή καινοτομία .
Ο Ιταλός Αξιωματικός προειδοποίησε ότι, η ανάπτυξη ενός ενιαίου πλαισίου για ερπύστριες, τροχούς και αμφίβια χρήση, θα μπορούσε να αποδειχθεί πολύ φιλόδοξη.
"Εξετάζουμε είτε μια τυποποιημένη πλατφόρμα είτε διαφορετικές πλατφόρμες που θα μοιράζονται τη μέγιστη δυνατή κοινοτυπία των νέων υποσυστημάτων, του ωφέλιμου φορτίου και των μονάδων αποστολής.
Αυτό σημαίνει κοινούς πυργίσκους, συστήματα πυρός, αισθητήρες, κινητήρες, συστήματα προστασίας και επικοινωνίες, πράγμα που σημαίνει μικρότερο κόστος [έρευνας και ανάπτυξης], ομοιότυπο εφοδιασμό, μεγαλύτερη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και προσιτή συντήρηση", τόνισε ο ίδιος.
"Εάν οι ομοιότητες μεταξύ μιας οικογένειας οχημάτων βοηθούν στην εξοικονόμηση χρημάτων", η μετατροπή του προγράμματος σε πολυεθνικού, μέσω της πρωτοβουλίας PESCO, είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η οικονομική και τεχνική "διασπορά" της επένδυσης, η αύξηση της παραγωγής και η εξασφάλιση κοινών προτύπων μεταξύ των συμμάχων, ώστε να καταστεί δυνατή η καλύτερη συνεργασία στο πεδίο της μάχης.
Η χρήση της "αρθρωτότητας" σημαίνει επίσης ότι κάθε στρατός( μεταξύ των οποίων και ο ελληνικός) θα μπορεί να προσαρμόσει στην δική του έκδοση του οχήματος συνεχή ανάπτυξη", εξήγησε ο Forlani , σημειώνοντας ότι το μέλλον των τεθωρακισμένων οχημάτων πρέπει να είναι πολυεθνικό, για να μειωθεί ο κατακερματισμός της αγοράς μέσω αυτού που αποκάλεσε "διαλειτουργικότητα σχεδιασμού".